JAKARTA, - Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung tengah jadi sasaran kritikan publik Tanah Air. Beberapa masalah menerpa mega proyek kerja sama antara Indonesia dan China tersebut. Salah satu kritiknya, yakni pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung dinilai kurang efisien. Ini karena jarak kedua kota tersebut hanya sekitar 150 kilometer. Sehingga dengan jarak sedekat itu, efektivitas kecepatan Kereta Cepat Jakarta Bandung dianggap kurang maksimal, dari segi waktu maupun biaya operasional. Belum lagi, kereta cepat harus berhenti di beberapa titik pemberhentian di antara kedua kota tersebut. Nah, selain Tol Cipularang, akses Jakarta-Bandung sendiri sebenarnya sudah dilayani oleh kereta api KA Argo Parahyangan. Baca juga Kala Jepang Menyesal dan Kecewa pada Indonesia Gara-gara Kereta Cepat Berikut ini perbandingan plus minus menggunakan kereta cepat yang targetnya bisa beroperasi pada akhir 2022 dibandingkan dengan KA Argo Parahyangan, KA favorit warga Bandung yang bolak-balik ke Ibu Kota atau sebaliknya. Kereta Cepat Jakarta Bandung vs KA Argo Parahyangan 1. Stasiun akhir dan keberangkatan Salah satu daya tarik menggunakan kereta api adalah bisa berhenti di stasiun besar yang biasanya terletak di pusat kota. Hal yang jarang ditemui pada mode transportasi pesawat udara, di mana bandara biasanya berada di kawasan pinggiran. KA Argo Parahyangan yang berangkat dari Stasiun Gambir Jakarta Pusat ini berakhir di Stasiun Bandung yang berada di Kecamatan Andir, tepat di jantung Kota Bandung. Dok HUMAS PT KAI DAOP 2 BANDUNG Para penumpang tengah menuruni kereta api di Stasiun Bandung, Senin 25/12/2019. Nah, bagi penumpang Kereta Cepat Jakarta Bandung, tampaknya harus mengeluarkan ongkos dan waktu lebih banyak apabila harus menuju ke pusat Kota Kembang. Ini karena stasiun akhir kereta cepat dibangun di Tegalluar dan Padalarang. Baca juga Ini Alasan Jokowi Dulu Pilih China dan Tolak Jepang Garap Kereta Cepat Dua daerah yang disebutkan di atas lokasinya berada di pinggiran Kota Bandung. Keduanya masuk di wilayah Kabupaten Bandung dan Bandung Barat. Sementara apabila berangkat dar Jakarta, calon penumpang harus ke Halim, Jakarta Timur. PT KCIC yang jadi operator Kereta Cepat Jakarta Bandung menyebutkan, untuk menuju Kota Bandung, penumpang kereta cepat harus turun di Stasiun Padalarang dan melanjutkan perjalanan dengan naik kereta feeder yang disediakan PT KAI menuju Stasiun Bandung atau Stasiun Cimahi.
Perbedaanterletak pada letak gerbongnya. Kelas ekonomi terbagi menjadi lima sub kelas yang terdiri dari C P Q S dan Z. Jenis kelas kereta berbeda dari jaman dulu. Susunan duduk di setiap gerbong pun diatur berdasarkan sub kelasnya. Bedasarkan kelasnya kereta api dibagi menjadi tiga yaitu Eksekutif Bisnis dan Ekonomi.X This site uses cookies. By continuing, you agree to their use. Learn more, including how to control cookies. Buat temen-temen yang sering berpergian bolak-balik Bandung-Jakarta, pasti udah ga asing sama kereta Argo Parahyangan ini. Kereta ini sendiri cuma terbagi jadi dua kelas, eksekutif dan ekonomi. Nah, ternyata, kereta ekonomi Argo Parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Ada beberapa tips yang perlu temen-temen perhatiin sebelum pesen tiketnya biar tetep asik sepanjang perjalanan. Sebelumnya kita bahas dulu nih, apa sih bedanya kereta ekonomi Argo Parahyangan sama kereta ekonomi lain? Kalo kereta ekonomi lain sering juga disebut ekonomi AC, kursinya itu berupa kursi panjang untuk 2-3 orang dan kursinya itu hadap-hadapan, jadi emang bakal sempit, terus kaki kita bakal ga bisa gerak bebas karena yaa kena kaki penumpang yang ada di depan kita kecuali kalo ternyata depan kita ga ada penumpangnya, jadi enak deh bisa ngelurusin kaki hehe. Kursinya juga beda sama kelas eksekutif, kursinya sama sekali ga bisa diatur jadi dia bener-bener tegak gitu 90 derajat. Oiya, terus kereta ini juga pake ACnya AC split, bukan AC sentral. Kereta Sri Tanjung sumber Kalo kata saya sih, kereta ini lebih enak buat perjalanan pendek-pendek karena rasanya kurang nyaman aja ga sih kalo duduk tegak lama dengan kondisi kaki yang harus ditekuk terus berjam-jam? Terakhir saya naik kereta ekonomi ini waktu lebaran kemaren, saya naik dari Probolinggo ke Surabaya, naik kereta Sri Tanjung. Tapi, dulu juga pernah sih naik dari Bandung ke Kediri bareng temen-temen kampus. Meskipun habis itu badan sama kaki pegel-pegel semua, tapi yaa karena bareng temen-temen perginya jadi dibawa asik aja hehe. Kereta Ekonomi Argo Parahyangan sumber Nah, gimana dengan kereta ekonomi Argo Parahyangan? Ternyata bedanya lumayan lo. Dari segi tempat duduknya aja, kursinya bukan kursi panjang, tapi yaa kursi satu-satu gitu, walaupun memang sama-sama ga bisa diatur sih, jadi kursinya tetep tegak tapi seinget saya sih ga setegak 90 derajat banget kok. [Update. Terakhir naik kemarin 14 Oktober 2019 kursinya sekarang udah bisa diatur loo.. alhamdulillah senangnyaa] Oiya, kursinya juga ga hadap-hadapan ternyata, jadi semuanya menghadap ke satu arah, kecuali untuk kursi nomor 11 dan 12 nanti dibahas lebih lanjut ya, jadinya enak kan ga perlu risih’ ngelurusin kaki? Yaa walaupun memang area kakinya tetep sempit karena ga ada bantalan kaki, tapi yaa lumayan lah ya. Area Kaki yang Sempit sumber Dan satu hal lagi yang beda adalah, ACnya adalah AC sentral persis kaya kelas eksekutif. Jadi bisa dibilang, kereta ekonomi Argo Parahyangan ini semacam ekonomi premium gitu ya… [Update. Ternyata saya baru ngeh, di keretanya pun ditulisnya bukan ekonomi’, tapi premium’] Oke, lanjut, jadi apa aja sih tips-tips naik kereta ekonomi Argo Parahyangan ini? Perasaan kok ngebaca cerita saya tadi kesannya kaya udah nyaman-nyaman aja ya… Hah, apaan tuh maksudnya kursi mundur? Jadi, sesuai sama yang udah saya cerita tadi, kursi di kereta ekonomi Argo Parahyangan ini emang menghadapnya satu arah kecuali kursi nomor 11 dan 12 yang saling berhadapan [Update. Saat ini kereta Argo Parahyangan punya 20 tempat duduk/seat di tiap gerbong, jadi nomor kursi tengah yang berhadapannya adalah nomor 10 dan 11]. Kenapa bisa gitu? Karena…kursi nomor 1-11 itu menghadapnya ke kanan, sementara kursi nomor 12-24 itu menghadapnya ke kiri ini ceritanya kita lihatnya dari samping ya biar ga pusing hehe ! Kalo bingung, mungkin bisa lihat contoh ilustrasi ini. Maaf ya gambarnya jelek p Jadi kebayang kan, salah-salah pilih tempat duduk, kita jadinya malah ngerasa kalo kereta itu mundur karena kursinya berlawanan dengan arah laju kereta. Nah…biar ga salah pilih..ini saya coba kasih panduan kursi-kursi yang searah dengan laju keretanya, berdasarkan pengalaman saya sendiri naik kereta ekonomi ini. Untuk ke Bandung dari Jakarta [Update] Kursi 12-24 untuk 24 seat Kursi 11-20 untuk 20 seat Untuk ke Jakarta dari Bandung [Update] Kursi 1-11 untuk 24 seat Kursi 1-10 untuk 20 seat Hindari Kursi Tanpa Jendela ! Salah satu hal kenapa banyak orang termasuk saya suka naik kereta adalah karena bisa melihat pemandangan dari jendela. Jadi rugi banget dong kalo naik kereta ternyata ga ada jendelanya? Emang ada ya kursi yang ga ada jendelanya? Di kereta ekonomi Argo Parahyangan, ada dua kursi yang ternyata ga ada jendelanya, yaitu kursi nomor 1 dan 24. Jadi, kalo temen-temen suka liat pemandangan sambil naik kereta, sebisa mungkin hindari dua kursi ini ya… [Update. Tapi ternyata kursi nomor 1 dan 24 ini tidak selamanya nggak ada jendelanya. Pernah beberapa kali naik dan dia ada jendelanya, tapi.. dia nggak ada tirainya. Jadi kalau kita naik kereta pas siang hari yaa… panas jadinya hehe] Hindari Kursi 11 dan 12! Tengah! Seperti yang udah saya ceritain, kursi nomor 11 dan 12 ini berhadapan [Update. Saat ini kereta Argo Parahyangan punya 20 tempat duduk/seat di tiap gerbong, jadi nomor kursi tengah yang berhadapannya adalah nomor 10 dan 11]. Jadi, buat temen-temen yang ngerasa ga nyaman kalo harus berhadapan dengan penumpang lain, mungkin bisa hindari dua kursi ini. Tapi kalo temen-temen nyaman-nyaman aja, sebenernya ga masalah sih. Apalagi sebenernya kalo duduk di dua kursi ini, kaki temen-temen bisa lebih leluasa, malah bisa ngelurusin kaki dibanding duduk di kursi lain, yaa walaupun emang ujung-ujungnya kakinya tetep kena sama kaki penumpang yang di depan kita sih hehe. Kursi 11 dan 12 sumber Naah itu dia tips-tips yang bisa temen-temen coba lakukan agar bisa tetap nyaman dan asik sepanjang perjalanan naik kereta ekonomi Argo Parahyangannya. Selamat jalan-jalan ya! Sumber foto cover
25072018Kereta ini sendiri cuma terbagi jadi dua kelas eksekutif dan ekonomi. Pahami Kelas dan Sub Kelas di Kereta Api Penumpang. Untuk mengunduh File Gunakan tombol download dibawah ini. Nah ternyata kereta ekonomi Argo Parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Kalo kereta ekonomi lain sering juga disebut ekonomi AC kursinya
Bagaimana Gerbong Argo Parahyangan Premium? Berhentinya dimana saja? harga tiketnya berapa? dan bagaimana cara memilih kursinya? Buat para commuter Bandung-Jakarta seperti saya, keberadaan kereta api Argo Parahyangan ini mungkin nggak asing lagi. Saya sendiri paling sering naik Kereta ini. Sebenernya saya sudah pernah bikin review tentang Kereta Api Argo Parahyangan disini tapi nggak apa-apa lah ya direview ulang. Kali ini sedikit lebih lengkap memberi Review Gerbong Kereta Ekonomi AC Argo Parahyangan. Tulisan ini update per 2023. Kereta Api jadi pilihan tepat untuk perjalanan bisnis Sejak awal tahun 2017, karena tuntutan pekerjaan membuat saya harus menjalani rute Bandung-Jakarta-Depok-Bogor. Kalau saat normal, mungkin travel adalah pilihan yang terbaik karena shuttle pointnya lebih dekat dari rumah dan ke tempat tujuan. Tapi…untuk saat ini rute Bandung-Jakarta maupun sebaliknya via tol Cipularang menjadi momok tersendiri buat saya. Macet luar biasa, mulai dari Jakarta hingga Karawang. Mikirinnya saja sudah bikin stress. Waktu tempuhnya kembali lagi deh ke jaman dimana belum ada tol Cipuralarang, saat Bandung-Jakarta/Jakarta-Bandung harus ditempuh hingga 6 jam. Bahkan bisa lebih. Ini salah satu alasan saya kembali naik kereta api. Baca juga ini Review Kereta Api Argo Parahyangan Pemberhentian Kereta Api Argo Parahyangan Kereta Argo Parahyangan adalah Kereta Api yang melayani rute Jakarta-Bandung-Jakarta. Rute Jakarta Bandung biasanya berhenti di Stasiun Bekasi, Cimahi, dan Bandung. Di jam pemberangkatan tertentu, ada juga kereta yang berhenti di Stasiun Bekasi, Purwakarta, Cimahi, dan Bandung. Waktu tempuhnya bervariasi antara kereta satu dengan lainnya. Ada yang 2 jam 40 menit, hingga 3 Jam 15 menit. Tergantung waktu keberangkatan kereta. Sedangkan Rute Bandung-Jakarta biasanya singgah di Stasiun Cimahi, Bekasi, Jatinegara, dan Gambir. Di Jam pemberangkatan tertentu, ada juga kereta yang singgah di stasiun Purwakarta. Waktu tempuhnya sekitar 3 jam 9 menit. Untuk lengkapnya, Silakan cek di web KAI ya. Review Gerbong Kereta Ekonomi AC Argo Parahyangan Kereta Argo Parahyangan ini memiliki 3 pilihan kelas gerbong. Eksekutif, bisnis, dan Ekonomi AC. Namun demikian, pada beberapa jam keberangkatan, kelas bisnis dihilangkan. Hanya ada kelas eksekutif dan ekonomi saja. Dan spesial untuk kereta keberangkatan Bandung-Jakarta jam WIB, seluruh gerbong yang ditawarkan adalah gerbong eksekutif. Karena gerbong eksekutif dan bisnis sudah pernah saya review di postingan terdahulu, maka kali ini akan saya fokuskan ke gerbong ekonomi AC. Jangan bayangkan gerbong kelas ekonomi AC adalah gerbong yang jorok, sempit, dan tidak teratur. Gerbong kelas ekonomi AC Argo Parahyangan merupakan gerbong premium. Berada di rangkaian belakang gerbong eksekutif. Bisa dibilang gerbong ini punya harga Ekonomi, tapi rasa eksekutif. Gerbongnya baru, sangat bersih, seat 2-2, dan tidak saling berhadapan sehingga jangan khawatir lutut anda beradu dengan lutut penumpang lain. Gerbong ini dibuat oleh PT. INKA, dengan suspensi yang sangat baik kalau menurut saya. Guncangannya sangat tipis, sehingga kita bisa nyaman duduk di dalamnya. Kebersihan juga sangat terjaga karena selalu ada petugas kebersihan yang patroli sampah. Keamanan juga terjaga karena Polsuska berpatroli di setiap gerbong selama perjalanan. Ini dia tampilan gerbongnya Gerbong Kereta Api Ekonomi Argo Parahyangan Keunikan Gerbong Kereta Argo Parahyangan Ekonomi Nah, uniknya, sebagian gerbong ini ada yang menghadap ke depan, dan ada yang menghadap ke belakang. Tergantung arah perjalanan. Pada perjalanan Bandung-Jakarta, biasanya Seat Nomor 1-11 adalah seat yang menghadap ke depan. Sedangkan seat 12-21 menghadap ke belakang. Sebaliknya, pada perjalanan Jakarta-Bandung, seat nomor 12-21 menghadap depan, dan seat 1-11 menghadap belakang. Pada pertemuan gerbong yang menghadap depan dan belakang, bentuk kursinya gini Argo parahyangan Setiap seat dilengkapi dengan colokan dan tempat minum di depan kursi. Juga ada monitor yang menayangkan film. Tapi seringnya sih muterin lagu anak-anak. Naik kereta api tut tut tut….siapa hendak turun 🙂 Baca juga ini Perjalanan Bandung Purwokerto Bersama KA Serayu Jendela Argo Parahyangan Bersantai di Kereta Makan Kalau anda bosan duduk, anda bisa jalan-jalan ke kereta makan. Biasanya gerbong restorasi atau kereta makan ini terletak diantara gerbong 4 dan 5. Bentuknya seperti cafe kecil yang menyediakan makanan ringan, kopi, teh, juga makanan kemasan keluaran katering Kereta Api. Harga makanannya cukup terjangkau, tergantung pilihan anda. Hanya soal rasa, biasa-biasa saja 🙂 Cappucino dan Daftar Menu Resto KAI Resto KAI Sorry mbaknya, ikut kefoto 🙂 Di gerbong makan ini, anda bisa makan, ngemil, sekaligus menikmati pemandangan indah. Jadinya, nggak akan bosen. Berasa kayak lagi di restoran mahal karena viewnya yang nggak murahan. Panorama Jawa Barat yang konon katanya diciptakan saat Tuhan sedang tersenyum. Plus bonusnya, sambil duduk kita kayak lagi goyang dangdut di kursi. Entah kenapa, berbeda dengan gerbong penumpang, suspensi di gerbong kereta makan ini minim banget. Pemandangan dari Kereta Api Argo Parahyangan SDN Surveyor Indonesia Kalau beruntung singgah di Stasiun Purwakarta, kita bisa melihat kuburan kereta api ini. Disebut kuburan kereta api karena gerbong kereta api yang sudah tidak terpakai lagi ditumpuk di tempat ini. Lucunya, tumpukan kuburan KAI ini justru menjadi daya tarik dan kekhasan tersendiri di Stasiun Purwakarta. Cantik dan unik banget bentuknya. Kuburan Kereta Api-Purwakarta Nah, dari tadi kita bahas soal fasilitas. Sekarang Harganya? Cukup kompetitif kalau dibandingkan dengan naik shuttle travel. Untuk gerbong ekonomi AC, Harga tiket per tahun 2023 Tiket bisa dibeli di web KAI. Bisa juga beli di situs online yang menjual tiket KAI seperti Aplikasi KAI Access, traveloka, pegi-pegi, dll. Update Harga Tiket Argo Parahyangan 2023 Ekonomi Premium Eksekutif Segitu dulu deh Review Gerbong Kereta Ekonomi AC Argo Parahyangan. Nanti di postingan selanjutnya saya bahas deh ya untung ruginya beberapa situs pembelian tiket KAI online, rute jika menyambung dengan moda transportasi commuter line, dan bagaimana caranya untuk bisa nyaman naik kereta. Update 4 Februari 2018 Minggu, 4 Februari 2018 saya naik KA Argo Parahyangan dari Gambir ke Bandung, jam keberangkatan WIB. Saya dapat seat 15A di gerbong ekonomi 3. Nah, berbeda dengan urutan seat pada gerbong biasanya, pada gerbong ekonomi 3 ini, nomor kursi 1-11 arah ke Bandung menghadap ke depan. Sedangkan kursi nomor 12-20 menghadap ke belakang. Terus lagi, entah kenapa, di gerbong ekonomi 3 ini, jarak antar kursinya lebih sempit jika dibandingkan dengan gerbong lain. Kaki saya yang biasanya nggak bermasalah, tadi benar-benar stuck ke kursi depan. I don’t know why. Nggak mungkin kan saya nambah tinggi dalam satu malam? hehe… Karena penasaran, sekalian jalan ke gerbong restorasi saya pun ngecek ke gerbong ekonomi 2 dan ekonomi 1. Urutan seatnya normal. Jadi, pada keberangkatan ke Bandung, nomor kursi 1-11 menghadap ke belakang. Sedangkan nomor kursi 12-20 menghadap ke depan. So, mungkin hal ini bisa jadi pertimbangan anda saat memilih seat untuk jam keberangkatan dari Gambir ya. Kalau keberangkatan dari Bandung berarti gerbong ekonomi 2, jam keberangkatan Baca juga Review Kereta Api Argo Parahyangan Premium Baca juga Review KA Argo Parahyangan New Image 2018 Salam kereta api 🙂 Keretaapi Argo Parahyangan merupakan satu-satunya kereta dengan kategori kelas eksekutif argo yang melayani perjalanan dengan rute antara daerah Jakarta ke daerah Bandung dan sebaliknya pula. Sedangkan untuk harga tiket untuk kategori kelas eksekutif pada kereta api Argo Ekonomi memiliki harga Rp. 100.000 sampai dengan Rp. 120.000 untuk KA Argo Parahyangan Dibuka 31 Juli 1971 sebagai Parahyangan 31 Juli 1995 sebagai Argo Gede 27 April 2010 sebagai Argo Parahyangan Pelayanan DAOP 2 Bandung BD No KA 19 - 34 Reguler 35F, 36F, 37F, 38F Fakultatif 7049 - 7052 Tambahan 7057 - 7060 Premium 7061 - 7062 Tambahan 11211, 11232, 11163, 11234 KLB Tambahan Jarak Tempuh GMR - CKP - BD PP 168,96km GMR - CKP - KAC PP 173,95km Kelas Eksekutif / Ekonomi AC Eksekutif Ekonomi AC Premium Bisnis *tambahan Stasiun Terminus Kiaracondong KAC, Bandung BD & Gambir GMR Dipo BD - JAKK - SDT Status Beroperasi Kereta api Argo Parahyangan terkadang juga populer dengan sebutan Gopar adalah kereta api kelas eksekutif atau eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Persero di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung BD - Jakarta GMR dan sebaliknya dan menjadi satu-satunya KA yang melayani rute ini. Sejarah operasional[] Kereta api ini merupakan kereta api hasil peleburan KA Argo Gede dan Parahyangan, yang telah dihentikan pengoperasiannya. KA Argo Parahyangan pertama kali dioperasikan pada Selasa, 27 April 2010 pada pukul di Stasiun Bandung dan pukul di Stasiun Gambir. Kereta api Argo Parahyangan merupakan hasil respons PT KAI Persero atas kekecewaan masyarakat karena diberhentikannya pengoperasian kereta api Parahyangan. Sehingga PT KAI Persero menggabungkan kereta api Parahyangan bersama rangkaian kereta api Argo Gede. Jadi rangkaian bekas kereta api Parahyangan disambungkan di kereta depan kereta api Argo Gede. Tetapi masyarakat tidak mau nama Parahyangan itu ditiadakan. Akhirnya, PT KAI Persero menggabungkan nama Argo Gede dan Parahyangan menjadi Argo Parahyangan. KA Argo Parahyangan menyediakan layanan kelas eksekutif argo yang memiliki pendingin udara AC dengan menggunakan kereta bekas kereta api Argo Gede dan kelas bisnis tanpa pendingin udara dengan menggunakan rangkaian kereta bekas kereta api Parahyangan. KA Argo Parahyangan kini[] KA Argo Parahyangan beroperasi setiap harinya sekitar 9 kali pergi-pulang termasuk tambahan mengingat okupansi yang bagus. Perjalanan Jakarta-Bandung sepanjang ±166 km menelusuri alam pegunungan Priangan Bagian Barat ditempuh kereta api ini dengan waktu tempuh rata-rata 3 jam sampai 3 jam 15 menit. Rangkaian Kereta Api Argo Parahyangan terdiri dari 1-3 kereta kelas bisnis bekas kereta api Parahyangan K2, 1 Kereta Makan bekas kereta api Argo Gede KM1, 3-4 kereta kelas eksekutif argo bekas kereta api Argo Gede K1, dan 1 Kereta Bagasi Pembangkit BP bekas kereta api Argo Gede. Untuk KA Argo Parahyangan full eksekutif, KA menggunakan 4-5 K1, 1 KM, dan 1 BP. Mengingat permintaan kelas eksekutif lebih tinggi dari kelas bisnis, sejak tanggal 30 Desember 2011 K2-nya dihilangkan sehingga kereta api Argo Parahyangan menjadi kereta api Eksekutif seluruhnya meskipun di beberapa perjalanannya masih ditambah K2. Jumlah perjalanan KA Argo Parahyangan semakin meningkat mengingat okupansi yang bagus, dan juga karena jalan tol yang macet membuat masyarakat beralih ke kereta api. Sejak 1April 2015 KA Argo Parahyangan dengan jadwal baru berdasarkan Gapeka 2015 akan berjalan 8 kali pergi pulang, reguler belum termasuk 6 kereta tambahan. Saat ini 3 rangkaian Argo Parahyangan menggunakan rangkaian KA yang idle. Antara lain KA 33 dan 34 yang menggunakan rangkaian KA Turangga, KA 35 dan KA 36 yang menggunakan rangkaian KA Bangunkarta, dan KA 37 dan 38 yang menggunakan rangkaian KA Harina. KA 19 - 30 ,33 dan 34 berjalan setiap hari. Sedangkan untuk KA 35 dan 36,kereta tersebut hanya berjalan di hari Jumat sampai dengan Minggu, karena merupakan KA tambahan. KA 33 & 34 Juga KA Tambahan Tersedia juga KA Argo Parahyangan tambahan, dengan keberangkatan dari Bandung jam KA 37 dan dari Gambir jam KA 38 Dan KA 37,38 berjalan di saat tertentu Khusus KA 31 dan 32 tidak ada pada hari senin Khusus KA 35 dan 36 bisanya ada pas saat weekend Fasilitas[] Kereta eksekutif KA Argo Parahyangan menggunakan KA Eksekutif kelas Argo berkapasitas 50 penumpang dengan Televisi Meja makan Kadangkala Lampu baca Colokan listrik di setiap kursi AC Toilet Kursi reclining seat yang bisa diputar balik Kereta bisnis Sedangkan kelas bisnis, berkapasitas 64 penumpang dan cukup nyaman dengan harga yang lebih terjangkau. Fasilitas AC Toilet Colokan Listrik di setiap kursi Kursi yang bisa diputar balik KA Argo Parahyangan menggunakan KA eksekutif Argo bekas Argo Gede buatan tahun 1995 dan 2002, dan terkadang menggunakan KA milik Argo Wilis yang dibuat pada 1998, atau menggunakan KA eksekutif biasa buatan 1995 ke bawah yang dicat striping Argo. KA Bisnis menggunakan KA eks-Parahyangan. Rangkaian[] Ada beragam rangkaian yang diperuntukkan untuk Argo Parahyangan. Eksekutif 1 kereta pembangkit P BD; 4 kereta kelas eksekutif K1 BD; 1 kereta makan M1 BD; 1 kereta aling-aling B, K2, K3, BD. Eksekutif - Bisnis 1 kereta pembangkit P BD; 4 kereta kelas eksekutif K1 BD; 1 kereta makan M1/KM2 BD; 1 kereta kelas bisnis AC K2 BD; 1 kereta bagasi/aling-aling B, K2, K3 BD. Tambahan KA Argo Parahyangan rangkaian Bangunkarta 5 kereta kelas Eksekutif K1 SDT; 1 kereta makan KM1 SDT; 1 kereta pembangkit P SDT. KA Argo Parahyangan rangkaian Turangga 1 kereta barang B SDT; 4 kereta kelas eksekutif K1 SDT; 1 kereta makan M1 SDT; 1 kereta pembangkit P SDT. KA Argo Parahyangan rangkaian Harina 1 kereta aling-aling K3 BD; 1 kereta kelas bisnis AC K2 BD; 1 kereta makan M1 BD; 4 kereta kelas eksekutif K1 BD; 1 kereta pembangkit P BD. Jadwal perjalanan[] Jadwal Perjalanan Kereta api Argo Parahyangan GAPEKA 2017 Stasiun Kedatangan Keberangkatan KA 19 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 20 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - KA 21 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] / [A, B, & C Senin] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 22 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cilame CLE Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 23 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 24 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] / [A, B, & C Senin] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Sukatani SUT Ls Cikadongdong CD Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 25 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 26 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 27 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Ls Plered PLD Ls Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 28 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 29 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 30 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cikadongdong CD Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 31 Bandung - Cikampek - Gambir [A, B, & C] Sabtu & Minggu Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 32 Gambir - Cikampek - Bandung [A, B, & C] Sabtu & Minggu Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - KA 33 Bandung - Cikampek - Gambir [A] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 34 Gambir - Cikampek - Bandung [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - Jadwal Perjalanan Kereta api Argo Parahyangan Fakultatif GAPEKA 2017 Stasiun Kedatangan Keberangkatan KA 35F Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 36F Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Ls Bandung BD - KA 37F Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Ls Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 38F Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Bandung BD - Jadwal Perjalanan PLB Kereta api Argo Parahyangan Tambahan GAPEKA 2017 Stasiun Kedatangan Keberangkatan KA 7049 Bandung - Cikampek - Gambir [A & C] Bandung BD - Cimahi CMI Padalarang PDL Purwakarta PWK Ls Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 7050 Gambir - Cikampek - Bandung [A & C] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 7051 Bandung - Cikampek - Gambir [A] Bandung BD - Cimahi CMI Cilame CLE Bekasi BKS Ls Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 7052 Gambir - Cikampek - Bandung [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Ls Purwakarta PWK Ls Cimahi CMI Bandung BD - KA 7057 Bandung - Cikampek - Gambir [C - Premium] Bandung BD - Cimahi CMI Bekasi BKS Ls Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 7058 Gambir - Cikampek - Bandung [C - Premium] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - KA 7059 Bandung - Cikampek - Gambir [C - Premium] Bandung BD - Cimahi CMI Purwakarta PWK Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KA 7060 Gambir - Cikampek - Bandung [C - Premium] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - KLB 11265 Bandung - Cikampek - Pasarsenen [A & C - Premium] Bandung BD - Cimahi CMI Bekasi BKS Jatinegara JNG Pasarsenen PSE - KLB 11314 Pasarsenen - Cikampek - Bandung [A & C - Premium] Pasarsenen PSE - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Cikampek CKP Purwakarta PWK Maswati MSI Cimahi CMI Bandung BD - KLB 11211 Kiaracondong - Cikampek - Gambir [A] Kiaracondong KAC - Bandung BD Cimahi CMI Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KLB 11232 Gambir - Cikampek - Kiaracondong [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Cimahi CMI Bandung BD Kiaracondong KAC - KLB 11163 Bandung - Cikampek - Gambir [A] Bandung BD - Cimahi CMI Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KLB 11234 Gambir - Cikampek - Bandung [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Cimahi CMI Bandung BD - KP/11665 Bandung - Cikampek - Gambir [A] Bandung BD - Cimahi CMI Ciganea CA Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KP/11752 Gambir - Cikampek - Bandung [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Maswati MSI Cimahi CMI Bandung BD - KP/11819 Kiaracondong - Cikampek - Gambir [A] Kiaracondong KAC - Bandung BD Cimahi CMI Cilame CLE Plered PLD Bekasi BKS Jatinegara JNG Gambir GMR - KP/11882 Gambir - Cikampek - Kiaracondong [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Maswati MSI Sasaksaat SKT Cimahi CMI Bandung BD Kiaracondong KAC - KP/11758 Gambir - Cikampek - Kiaracondong [A] Gambir GMR - Jatinegara JNG Ls Bekasi BKS Purwakarta PWK Cimahi CMI Bandung BD - Insiden[] Pada hari Jumat, tanggal 30 Mei 2014 malam, KA Argo Parahyangan anjlok di daerah Cisomang, di Desa Depok, Kecamatan Darangdan, Kabupaten Purwakarta, ke arah Stasiun Cikadongdong. Akibatnya, dua gerbong dan sebuah lokomotif anjlok keluar rel. Tidak ada korban jiwa dalam insiden itu. Akibatnya, perjalanan kereta api Serayu dialihkan dan ratusan penumpang Argo Parahyangan telantar.[1][2][3][4] Pranala luar[] TemplatId Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia {{{header}}} {{{body}}} ↑ Okezone KA Argo Parahyangan Anjlok di Bandung Barat ↑ Okezone Seluruh Penumpang Argo Parahyangan Selamat ↑ Okezone Ratusan Penumpang Argo Parahyangan Terlantar ↑ Okezone Argo Parahyangan Anjlok, Perjalanan KA Serayu Dialihkan Saatini kereta api kelas ekonomi 2016 bisa kita nikmati di rangkaian KA Menoreh (Semarang Tawang-Pasar Senen), KA Tegal Bahari, KA Argo Parahyangan, KA Cirebon Ekspress, KA Sancaka. Kedua, berbeda dengan kereta ekonomi generasi 2016 yang diprotes karena jarak antar kakinya yang sempit, kereta premium memberi jarak yang sedikit lebih lega Perbedaan Kereta Ekonomi dan Eksekutif, Foto adalah salah satu transportasi yang menjadi favorit masyarakat karena dianggap lebih cepat untuk sampai di tujuan. Kamu juga bisa memilih kelas sesuai dengan dana perjalananmu. Terdapat kelas ekonomi, bisnis, eksekutif, dan premium. Apa perbedaan kereta ekonomi dan eksekutif?Perbedaan kelas ini memengaruhi fasilitas yang akan didapatkan oleh calon penumpang kereta api. Dengan memahami penjelasan lengkap tiap kelas kereta api, kamu bisa mendapatkan kursi penumpang yang nyaman dan sesuai dengan yang diinginkan saat beli tiket Kereta Ekonomi dan EksekutifPerbedaan Kereta Ekonomi dan Eksekutif, Foto dari laman Inilah perbedaan kereta ekonomi dan eksekutif yang perlu kamu ketahui1. Harga Kereta Eksekutif Lebih Mahal Dibanding EkonomiKelas Eksekutif merupakan kelas penumpang tertinggi dalam kereta api. Hal ini dibedakan dari harga tiket yang dibeli oleh penumpang, yaitu harganya termahal. Kereta ekonomi harga tiketnya lebih murah dan terjangkau. Kelas eksekutif ini memiliki harga yang termahal diantara kelas kereta api Kursi Kereta Eksekutif Lebih Empuk dan Nyaman Daripada EkonomiKelas ekonomi ini juga tempat duduknya berbeda dari kelas yang lainnya, yaitu saling berhadap-hadapan sesama penumpang. Untuk yang eksekutif mengahdap satu arah Fasilitas yang Diberikan BerbedaAdapun fasilitas yang tersedia di kelas KA eksekutif ini yaitu AC, televisi, rak bagasi, meja makan, reclining seat, rotary seat atau bangku bisa diputar, toilet, dan stop kontak. Kelas Ekonomi juga memiliki rak bagasi untuk menaruh barang-barang penumpang, dan Kapasitas PenumpangKapasitas penumpang di kelas eksekutif ini dapat mencapai 50 penumpang. Sedangkan Kelas ekonomi ini merupakan yang paling banyak memiliki kapasitas penumpang yaitu 80 hingga 106 penumpang. Kelas eksekutif, kursi penumpang bisa dimundurkan jadi badan bisa tidur tanpa gangguan suatu penumpang ditata seperti kelas bisnis yaitu 2-2 seperti kursi di bus umum. Kelas ekonomi ini terdiri dari 2 pembagian kursi yaitu 2-2 dan 3-3. Jadi, para penumpang dapat menyesuaikan pemilihan tiket sesuai perbedaan kereta ekonomi dan eksekutif. Kamu bisa memilih menggunakan kelas kereta sesuai dengan budget atau uang yang kamu miliki. Keduanya hampir sama, hanya fasilitas yang diberikan sedikit berbeda.UmiPerbedaan pertama adalah pada harga tiket. Fasilitas yang tersedia yaitu AC Televisi rak bagasi rotary seat toilet dan stop of Contents Show Kereta Api difasilitasi dengan kelas dan sub kelas yang masing-masing memiliki fungsi KERETA LEBARAN 2022Perbedaan Kelas Kereta Api di Indonesia1. Kelas Ekonomi2. Kelas Bisnis3. Kelas EksekutifPerbedaan Sub Kelas Kereta Api di IndonesiaSemakin Nyaman, Bisa Pilih Tempat Duduk JugaVideo liên quan Perbedaan Kereta Api Kelas Ekonomi Bisnis Dan Eksekutif Direktori Ukm Kereta Api difasilitasi dengan kelas dan sub kelas yang masing-masing memiliki fungsi tersendiri. Perbedaan kereta api bandung ekonomi dan eksekutif. Saya naik kereta tanggal 4 Januari 2019 dari Stasiun Bandung menuju Stasiun Banjar dengan kelas premium. Berangkat Leles jam 1652 tiba di Yogyakarta 0033 jadi waktu tempuhnya 7 jam 41 menit. Review mengenai kedua gerbong tersebut sudah saya tuliskan disini. Tarif kereta ekonomi eksekutif sedikit lebih mahal dibandingkan dengan kereta ekonomi reguler sih Jika biasanya membayar tiket kereta ekonomi dengan harga 100 ribuan kali ini Kamu harus mengeluarkan uang lebih banyak. Cara Cetak Tiket Kereta Api di Stasiun Kereta. Layaknya kereta api kelas bisnis dan ekonomi KA eksekutif juga terbagi lagi menjadi sub-sub kelas dengan tarif bervariasi. Karena tidak perlu stop di berbagai stasiun sebagaimana yang harus dilakukan oleh kereta api ekonomi. Kereta eksekutif lebih cepat karena sedikit stasiun yang. Kereta api masih menjadi pilihan banyak orang untuk berpergian baik dalam kota maupun luar kota. Kelas Kereta Api – Bagi seorang yang sedang merantau pasti sudah tidak asing lagi dengan transportasi darat yang satu ini yap kereta api. Ketiga kualitas tempat duduk keempat waktu tempuh. Kereta eksekutif biasanya menyediakan bantal dan selimut. Dengan mengenakan tarif Rp 8400000 fasilitas yang didapatkan oleh kereta api Brantas Ekonomi antara lain. Kedua jenis tiket kereta api tersebut adalah untuk kelas ekonomi dan kelas eksekutif. Untuk kelas eksekutif harga tiket Kereta Api Lodaya ini berkisar antara Rp320000-410000. Rute dari KA Mutiara Selatan ini dari Jakarta Gambir Bandung Surabaya Gubeng Malang ML. Meskipun termasuk ke dalam kereta api kelas eksekutif Argo Parahyangan memberikan penawaran dua jenis tiket kereta yang bisa dipilih oleh penumpang. Harga tiketnya pun berbeda sesuai dengan fasilitas yang ditawarkan setiap kelas. Pihak Indonesia memegang 60 persen saham dalam konsorsium yang dirancang untuk membangun dan mengoperasikan kereta api sementara berbagai perusahaan China memiliki saham yang tersisa. Fasilitas Kereta Api Brantas Ekonomi. Kursi dengan posisi tidak dapat diputardibalik. Biaya tiket ekonomi 165000-190000 Bisnis 225000-270000 eksekutif 270000-350000. Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Dan Eksekutif Kereta Api. Sedangkan untuk kelas bisnis kisaran harganya antara Rp235000-Rp310000. Jenis jenis kelas ini bukan tanpa tujuan namun pt. Ada empat perbedaan yang bisa dilihat dalam kelas kereta. Sub Kelas KA Eksekutif. KA Malabar kelas Ekonomi Bisnis dan Eksekutif satu rangkaian 3 kelas kereta. Review Gerbong Eksekutif Argo Parahyangan 2018. Kereta ini mempunyai dua jenis kelas yaitu rangkaian eksekutif dan rangkaian ekonomi. Jalur ini akan memotong waktu perjalanan antara Jakarta dan Bandung menjadi hanya 40 menit dan menjadi pelopor kereta peluru di Indonesia pertama di Asia Tenggara. Gerbong kereta ini terdiri atas Gerbong Eksekutif dan Gerbong Premium. Perbedaan kelas kereta api. Kelas kedua dalam KA ini memiliki fasilitas sedikit berbeda dengan Kelas Eksekutif yaitu tidak adanya reclining seat. Perbedaan kelas ekonomi dan eksekutif kereta api tips membedakan ada kelas ekonomi bisnis dan juga eksekutif. Dengan fasilitas yang berbeda tentu harganya pun berbeda pula. Perjalanan dari Gambir menuju Malang ditempuh dalam waktu 20 jam 20 menit. Kereta ini sebenarnya adalah Argo Parahyangan New Image 2018 yang berganti nama menjadi Kereta Api Pangandaran di Stasiun Bandung. Perbedaan sub kelas kereta api. Kelas ini berkapasitas penumpang hingga 64 orang. Sub kelas KA eksekutif terbagi ke dalam 5 tipe. Harga tiket eksekutif lebih mahal. Pada dasarnya setiap rangkaian KA dibagi menjadi dua hingga tiga kelas di dalamnya yaitu kelas Eksekutif Kelas Bisnis dan Kelas Ekonomi. Kereta api eksekutif memiliki fasilitas yang cukup mentereng dibandingkan kelas bisnis maupun ekonomi seperti sarana hiburan reclining seat dan mini bar. Rangkaian ekonominya pun mirip Jayakarta Premium yang mengusung kelas ekonomi premium. Bicara tentang sub kelas Kereta Api simak perbedaan utamanya di bawah ini. Kereta api indonesia ingin masyarakat bisa memilih transportasi dengan fasilitas seperti apa yang dapat mengantar. Perbedaan antara kelas ekonomi dan kelas eksekutif terletak pada jenis tempat duduk yang digunakan. Tempat duduk susunan 3-2 ada yang menghadapberlawanan dengan laju jalan kereta Pendingin ruangan AC split. Perbedaan lainnya terasa dari lamanya perjalanan saat penumpang naik ke kereta api kelas eksekutif mereka bisa sampai dengan lebih cepat. Kedua adalah fasilitas gerbong penumpang. Buat anda yang ke Solo Kereta Api Lodaya berangkat dari Stasiun Bandung pukul 0720 dan. Mau Naik Kereta Ada 6 Jadwal Tapi Syaratnya Ketat Sekali Ini Rinciannya Ekonomi Bisnis Com Kelas Dan Sub Kelas Di Kereta Api Apa Bedanya Halaman All Kompas Com Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Eksekutif Pada Kereta Api Dari Ekonomi Hingga Luxury Ini Lho Jenis Jenis Kelas Kereta Api Perbedaan Sub Kelas Kereta Api Harga Termurah Pada Huruf P Dan Z Halaman All Kompas Com Naik Kereta Eksekutif Ke Bandung Cuma Rp100 000 Okezone Economy Mulai September 41 Ka Dijalankan Dari 3 Stasiun Di Jakarta Simak Jadwalnya Ekonomi Bisnis Com 4 Kelas Kereta Api Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Eksekutif Dan Premium Halaman All Kompas Com Siap Siap Tiket Ka Ekonomi Rasa Eksekutif Segera Dijual Argo Parahyangan Ekonomi Bandung Jakarta Youtube Tips Memilih Kursi Kereta Api Ekonomi Argo Parahyangan Excellence Priority Kai Hapus Sistem Tarif Flat Tiket Kereta Ekonomi Lebih Murah Bisnis Tempo Co Setelah Gratis Sebulan Tiket Ka Kiaracondong Tasikmalaya Rp 25 35 Ribu Pikiran Rakyat Com 3 Jenis Sub Kelas Kelas Kereta Api Di Indonesia Tokopedia Blog Gygh13 4ifzo M Mengenal Subkelas Kereta Api Dari Ekonomi Sampai Eksekutif Tips Naik Kereta Api Kelas Ekonomi Premium Dengan Nyaman Ini 4 Rute Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif Untuk Mudik Ini 4 Rute Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif Untuk Mudik Kelas kereta api Indonesia – Sobat tiket suka jalan-jalan naik kereta api? Yaps, moda transportasi kereta api memang jadi andalan, karena cepat dan nggak pake macet. Tapi, pernah nggak sih, penasaran tentang perbedaan kelas kereta api dan sub kelas yang disediakan oleh PT KAI? Nah, mengetahui perbedaan kelas kereta api di Indonesia dan sub kelasnya sangat penting buat kamu yang mau pesan tiket kereta api lho. Kenapa? Tentu aja agar kamu bisa menikmati layanan dan fasilitas sesuai keinginan. Baca Juga Cara Naik Kereta Api Pertama Kali dengan Aman & Mudah TIKET KERETA LEBARAN 2022 Perbedaan Kelas Kereta Api di Indonesia Jenis kelas kereta api adalah penggolongan jenis fasilitas, dan layanan yang akan kamu dapatkan saat melakukan perjalanan dengan kereta api. Sementara sub kelas kereta api, merupakan pembagian zona tempat duduk di dalam kereta apinya. Nah, setelah tahu definisinya, kamu perlu mengerti juga kalau ada perbedaan kelas kereta api dan sub kelas kereta api di Indonesia. Yuk, simak penjelasannya di bawah ini. 1. Kelas Ekonomi Harga Tiket Kereta Api Kelas Ekonomi Jenis kelas kereta api yang pertama adalah kelas ekonomi. Sesuai namanya, harga tiket kereta api untuk kelas ekonomi ini paling ekonomis di antara semua kelas tiket kereta. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Ekonomi Perbedaan kelas kereta api juga dilihat dari susunan tempat duduk, nih, sobat tiket. Formasi tempat duduk di kereta api kelas ekonomi adalah berhadapan 2-3 dan 3-3, tergantung keretanya. Untuk sandaran kursi, kamu harus siap duduk dengan punggung lebih tegak. Sebab, kursi untuk jenis kelas kereta api ekonomi umumnya belum bisa dimiringkan sesuai keinginan kamu. Meski begitu, jangan khawatir sobat tiket. Untuk kelas ekonomi sendiri, PT. KAI telah meluncurkan kereta ekonomi premium. Berbeda dengan kelas ekonomi sebelumnya, kamu bisa duduk tanpa berhadapan dan menikmati fasilitas reclining seat atau mengatur kemiringan kursi, yang memiliki susunan 2-2. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Ekonomi Kamu pasti penasaran dengan perbedaan kelas kereta api dari segi layanan. Di dalam gerbong kereta api kelas ekonomi, tetap ada AC atau pendingin udara, lho. Makanya, sekarang penumpang udah nggak boleh lagi merokok. Kalau ketahuan merokok, penumpang yang melanggar aturan tersebut bisa diturunkan di stasiun selanjutnya. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Ingin mengisi daya buat gadget? Tenang, di kereta kelas ekonomi sudah tersedia colokan listrik yang bisa digunakan selama perjalanan, dan fasilitas lain seperti meja kecil di bawah jendela. Sedangkan, untuk fasilitas makan, bantal, dan selimut kamu bisa memesannya dengan biaya tambahan. Kelas ekonomi, memiliki durasi perjalanan paling lama dibanding kelas lainnya. Hal itu dikarenakan kereta api kelas ekonomi berhenti di hampir semua stasiun kereta yang dilalui. Jadi, lebih banyak pilihan destinasi untuk kamu datangi dengan harga yang ekonomis. 2. Kelas Bisnis Harga Tiket Kereta Api Kelas Bisnis Untuk segi harga, kelas kereta api bisnis memiliki harga tiket yang tidak semurah kelas ekonomi. Namun, apabila dibandingkan dengan kelas eksekutif, jenis kelas bisnis ini masih relatif terjangkau. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Bisnis Kelas bisnis kereta api ini juga jadi solusi buat kamu yang nggak mau duduk berhadapan dengan harga relatif terjangkau. Kursi kelas bisnis disusun dengan susunan 2-2. Meski kemiringan sandaran kursi kelas ini nggak bisa diatur sesuai keinginan, posisi sandarannya relatif nyaman dan tidak terlalu tegak lurus. Ruang kaki untuk penumpang kereta api kelas bisnis juga lebih lebar dibanding kelas ekonomi. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Bisnis Sama halnya dengan kelas ekonomi, untuk fasilitasnya, gerbong kereta api kelas bisnis dilengkapi dengan pendingin udara yang cukup dingin. Jadi jangan khawatir kegerahan deh. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Mau main game di smartphone atau mendengarkan musik sampai puas saat jalan-jalan dengan kereta kelas bisnis? Bisa! Tersedia colokan listrik di bawah jendela yang paling dekat denganmu. Nggak akan kehabisan hiburan deh untuk menemani perjalanan. Namun, sama dengan kereta api kelas ekonomi, kereta api jenis kelas bisnis juga nggak menyediakan bantal dan selimut gratis buat penumpang. Untuk durasi perjalanan, dibandingkan kereta kelas ekonomi, kelas bisnis cenderung lebih cepat. Namun, jika dibandingkan dengan kelas eksekutif, durasi waktu perjalanan untuk rute yang sama nggak secepat kereta api kelas eksekutif ya, sobat tiket. 3. Kelas Eksekutif Harga Tiket Kereta Api Kelas Eksekutif Ingin jalan-jalan naik kereta dengan kenyamanan kelas premium? Kamu berarti harus banget buat pesan tiket kereta api kelas eksekutif. Tiket kereta api kelas eksekutif menyediakan layanan premium. Soal harga, tentu ada kualitas berarti ada kuantitas, sobat tiket. Harga tiket kereta api eksekutif lebih mahal dibandingkan kelas ekonomi dan bisnis. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Eksekutif Perbedaan kereta api kelas eksekutif dari kelas lainnya tentu kenyamanan tempat duduk yang lebih maksimal. Susunan tempat duduk di kereta api kelas eksekutif adalah 2-2. Kursinya empuk dan sudut kemiringan sandarannya bisa kamu atur sesuka hati. Ruang kakinya juga cukup lebar, plus ada pijakan kaki di depan biar nggak gampang lelah. Nyaman deh pokoknya. Oiya sekarang, PT. KAI juga telah merilis 2 macam kelas eksekutif baru yakni priority dan juga luxury yang meningkatkan kenyamanan selama perjalanan. Kursi pada gerbong priority mirip kursi pesawat dengan tumpuan kaki yang dapat direbahkan. Nggak ketinggalan kelas eksekutif luxury atau sleeper train yang dudukannya bisa dimiringkan hingga 150 derajat dengan tombol otomatis! Wow, pasti nyaman banget nih. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Eksekutif Fasilitas pendingin udara juga jadi perbedaan kelas kereta api eksekutif dibanding kelas lain. AC kereta api kelas eksekutif itu dingin banget, sobat tiket. Kalau malam, kamu sepertinya harus pakai selimut biar nggak kedinginan pas tidur di kereta. Di kereta api eksekutif juga dilarang merokok ya, sama seperti peraturan di jenis kelas kereta api yang lainnya. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Kereta api kelas eksekutif juga menyediakan colokan listrik yang bisa kamu gunakan. Asyiknya lagi, tersedia juga fasilitas bantal dan selimut yang bisa kamu pakai secara gratis untuk perjalanan tertentu. Terdapat juga Audio Video on Demand AVOD dan makanan ala carte untuk kelas eksekutif priority. Sedangkan, untuk kelas eksekutif luxury, tersedia TV layar sentuh, earphone, makan, minuman, hingga camilan lho. Jenis kelas kereta api kelas eksekutif nggak berhenti di setiap stasiun, sobat tiket. Karena itu, durasi perjalanan kereta api eksekutif lebih cepat dibandingkan kereta ekonomi dan bisnis untuk jarak tempuh yang sama. PESAN TO DO LIBUR LEBARAN Perbedaan Sub Kelas Kereta Api di Indonesia Selain memiliki perbedaan kelas kereta api, ada juga perbedaan sub kelas kereta api yang harus kamu tahu nih, sobat tiket. Nah, jenis sub kelas kereta api Indonesia dibagi menjadi Sub Kelas Kereta Api Ekonomi C, P, Q, S, Z harga tertinggi untuk sub kelas C dan harga terendah reguler untuk sub kelas S, sub kelas Z adalah harga tiket promo. Sub Kelas Kereta Api Bisnis B, K, N, O, Y harga tertinggi untuk sub kelas B dan harga terendah reguler adalah sub kelas O, sub kelas Y adalah sub kelas dengan harga promo. Sub Kelas Kereta Api Eksekutif A, H, I, J, X harga tertinggi untuk sub kelas A dan harga terendah reguler adalah sub kelas J, sedangkan X adalah sub kelas dengan harga promo. Mungkin kamu bertanya-tanya, mengapa ada perbedaan harga untuk masing-masing sub kelas? Soalnya beda zona tempat duduk, beda juga kenyamanannya. Sub kelas dengan harga termahal biasanya mendapatkan tempat duduk di bagian tengah gerbong atau dekat dengan gerbong makan untuk memesan snack, makanan, dan minuman. Lebih asyik, kan? Semakin Nyaman, Bisa Pilih Tempat Duduk Juga Gimana, sekarang udah tahu dong perbedaan kelas kereta api di Indonesia & jenis sub kelasnya? Kalau dilihat dari perbedaan kelas kereta api di Indonesia di atas, kamu lebih suka naik kereta kelas apa, sobat tiket? Perbedaan kelas kereta api memang ada, tapi keputusan buat naik jenis kelas kereta api ekonomi, bisnis, atau eksekutif, semua tergantung pilihan kamu! Intinya, apa pun pilihan kelas kereta apimu, jangan lupa pesan tiket kereta api Lebaran murah cuma di Apalagi buat kamu yang akan mudik Lebaran di tahun ini, pastinya semua akan mudah dan nggak perlu antri! Selamat mudik ke kampung halaman dan menyambut Hari Kemenangan bareng keluarga tersayang ya, sobat tiket! *Informasi valid saat artikel ini ditulis. Harga dan ketentuan lainnya dapat berubah sewaktu-waktu.. 148 492 332 85 412 115 469 87